SUZUKI MOTORCYCLES
| Модель | Годы выпуска |
|---|---|
| A | - наст. вр. |
| ACCESS | - наст. вр. |
| ADDRESS | - наст. вр. |
| AH | - наст. вр. |
| AN | - наст. вр. |
| AN BURGMAN | - наст. вр. |
| AP | - наст. вр. |
| AY | - наст. вр. |
| B-KING | - наст. вр. |
| BOULEVARD | - наст. вр. |
| C | - наст. вр. |
| CP | - наст. вр. |
| DL | - наст. вр. |
| DR | - наст. вр. |
| DR-Z | - наст. вр. |
| EN | - наст. вр. |
| GIXXER | - наст. вр. |
| GLADIUS | - наст. вр. |
| GN | - наст. вр. |
| GR | - наст. вр. |
| GS | - наст. вр. |
| GSF BANDIT | - наст. вр. |
| GSR | - наст. вр. |
| GSX | - наст. вр. |
| GSX-R | - наст. вр. |
| GSX-S | - наст. вр. |
| GT | - наст. вр. |
| GZ | - наст. вр. |
| HAYATE | - наст. вр. |
| HEAT | - наст. вр. |
| INAZUMA | - наст. вр. |
| INTRUDER | - наст. вр. |
| KATANA | - наст. вр. |
| LETS | - наст. вр. |
| LS | - наст. вр. |
| M | - наст. вр. |
| RE 5 | - наст. вр. |
| RF | - наст. вр. |
| RG | - наст. вр. |
| RGV | - наст. вр. |
| RM-Z | - наст. вр. |
| RMX | - наст. вр. |
| RV | - наст. вр. |
| SIXTEEN | - наст. вр. |
| SLINGSHOT | - наст. вр. |
| SR | - наст. вр. |
| SV | - наст. вр. |
| SWISH | - наст. вр. |
| T | - наст. вр. |
| TL | - наст. вр. |
| TR | - наст. вр. |
| TS | - наст. вр. |
| TU | - наст. вр. |
| UC | - наст. вр. |
| UE | - наст. вр. |
| UF | - наст. вр. |
| UH | - наст. вр. |
| UX | - наст. вр. |
| VANVAN | - наст. вр. |
| VL | - наст. вр. |
| VS | - наст. вр. |
| VX | - наст. вр. |
| VZ | - наст. вр. |
| XF | - наст. вр. |
| YES | - наст. вр. |
| ZEUS | - наст. вр. |
Suzuki начала производство мотоциклов в 1952 году, первыми моделями стали моторизованные велосипеды.С 1955 по 1976 год компания производила мотоциклы только с двухтактными двигателями, самой большой двухтактной моделью был трехцилиндровый GT750 с водяным охлаждением. Большим фактором успеха Suzuki в двухтактном соревновании стал гонщик Гран-при Восточной Германии Эрнст Дегнер , который перешел на запад в 1961 году, привнес свой опыт в двухтактных двигателях от восточногерманского производителя MZ . Секреты Degner принесла с ним были работой Уолтера Каадно , который объединил три решающих технологию впервые: подпиточный порт, расширительная камера и поворотный клапан. Suzuki нанял Дегнер, и он выиграл 50 куб.см класса FIM автомобильные гонки чемпионата мира для них в сезоне 1962 года . Suzuki стал первым японским производителем, выигравшим чемпионат мира по мотокроссу, когда Джоэл Роберт выиграл титул 250 куб. См в 1970 году. В 1970-х годах Suzuki зарекомендовали себя в мире гонок на мотоциклах. Барри Шин и Роджер Де Костер выиграли чемпионаты мира в главном дивизионе 500 см3 по дорожным гонкам и мотокроссу соответственно. В 1976 году Suzuki представила свои первые мотоциклы со времен Colleda COX [20] 1950-х годов с четырехтактными двигателями GS400 и GS750. В 1994 году Suzuki в партнерстве с Nanjing Jincheng Machinery создала китайского производителя и экспортера мотоциклов под названием Jincheng Suzuki .