YUGO
| Модель | Годы выпуска |
|---|---|
| 311 / 411 | 1983 - 1991 |
| 45-65 | 1983 - 1991 |
| 511 / 513 | 1983 - 1991 |
| CABRIO Кабриолет | 1989 - 1992 |
| GV Наклонная задняя часть | 1985 - 1992 |
| GVL Наклонная задняя часть | 1987 - 1989 |
| GVS Наклонная задняя часть | 1987 - 1988 |
| GVX Наклонная задняя часть | 1986 - 1989 |
| SANA | 1989 - 1993 |
| TEMPO | 1985 - 1993 |
Застава Корал, также известный как Юго (серб. Jugo / Југо) — югославский субкомпактный автомобиль марки «Zastava», выпускавшийся с 1980 по 2008 годы. Создан по образцам итальянских автомобилей Fiat 127 и Fiat 128, является одним из наиболее мощных автомобилей марки «Zastava». В Европе выпускался под именами Yugo и Innocenti Koral. Несмотря на огромное количество произведённых экземпляров и популярность на Балканах, автомобиль был признан одним из 50 худших автомобилей за всю историю автомобильной промышленности. Первый экспериментальный образец автомобиля «Zastava Koral» сошёл с конвейера 2 октября 1978 и был подарен лично Иосипу Брозу Тито, президенту СФРЮ. Серийное производство началось 2 октября 1980, уже после смерти югославского вождя. 11 ноября 2008 была выпущена последняя партия автомобилей, и их производство прекратилось официально 20 ноября: фабрика «Zastava» переключилась на производство новых моделей марки Fiat. Всего было произведено 794428 автомобилей данной марки, они экспортировались в разные страны: Германию, США, Италию, страны бывшего СССР и даже Великобританию (с 1983 года). В США автомобиль впервые попал благодаря стараниям предпринимателя Малкольма Бриклина, желавшего заполнить авторынок недорогими автомобилями сверхмалого класса. В США с 1985 по 1992 годы была продана 141651 машина при пике продаж в 1982 году на отметке в 48812, однако с 1992 года продажи почти прекратились.