TVR
| Модель | Годы выпуска |
|---|---|
| 1300 | 1971 - 1973 |
| 1600 | 1972 - 1975 |
| 2500 | 1972 - 1977 |
| 280 Кабриолет | 1983 - 1986 |
| 280 купе | 1983 - 1986 |
| 3000 Кабриолет | 1978 - 1980 |
| 3000 купе | 1972 - 1980 |
| 350 Кабриолет | 1983 - 1989 |
| 350 купе | 1983 - 1989 |
| 390 | 1984 - 1989 |
| 400 | 1989 - 1993 |
| 420 Sports Saloon | 1985 - 1989 |
| 420 Кабриолет | 1985 - 1989 |
| 450 | 1989 - 1993 |
| CERBERA | 1996 - 2003 |
| CHIMAERA | 1992 - 2003 |
| GRIFFITH (TCT_) | 1990 - 2002 |
| S | 1986 - 1996 |
| SAGARIS | 2004 - наст. вр. |
| SPEED EIGHT | 1989 - 1992 |
| T350 C | 2002 - 2006 |
| T350 T | 2002 - 2006 |
| TAIMAR | 1976 - 1980 |
| TAMORA | 2002 - 2007 |
| TASMIN Кабриолет | 1981 - 1984 |
| TASMIN купе | 1980 - 1984 |
| TUSCAN I купе | 1969 - 1971 |
| TUSCAN II Roadster | 1998 - 2006 |
| TYPHON | 2005 - 2005 |
| VIXEN | 1967 - 1971 |
TVR — независимая британская автомобилестроительная компания, до 2006 года базировавшаяся в городе Блэкпул, Ланкашир. Компания производит легкие спортивные автомобили. Основана в 1946 году английским инженером Тревором Уилкинсоном (Trevor Wilkinson). Тревор Уилкинсон (14 мая 1923 — 6 июня 2008 года) родился в Блэкпуле и оставил школу в 14 лет, чтобы начать инженерные обучения в местном гараже. В 1946 году он купил бизнес в Блэкпуле, переименовав его в Trevcar Motors в 1947 году, с целью продажи и ремонта автомобилей и производства легковых автомобилей. В 1947 была представлена первая модель компании. Это была машина из легкого сплава на основе шасси Alvis Firebird. В 1949 году, компания была переименована в TVR Engineering. Название компании происходит от имени создателя — TreVoR — TVR. В 1965 году новыми владельцами компании стали Артур Лилли (один из владельцев акций) и его сын Мартин Лилли. В 1970 году компания организовала производство в городе Бристоль. После смены руководства компании начался рост производства и сбыта автомобилей производства TVR. С 1982 года TVR перешла к новому хозяину — Питеру Уилеру (Peter Wheeler), бывшему инженеру-химику. В 2004 году куплена Николаем Смоленским, сыном известного олигарха Александра Смоленского. В апреле 2006 года, отвечая на падение спроса, производство сократилось с 12 машин в неделю по 3 или 4, в TVR уволены некоторые из её 300 сотрудников. Модельный ряд в 2007 году состоял из двух моделей: TVR Sagaris и TVR Tuscan S (в модификациях родстер и купе). В России модели этой марки официально продавались компанией «Спортмобиль».